澳门太阳集团_皇冠比分_www.8867.com
中文
澳门太阳集团
皇冠比分
澳门太阳集团
| 新闻资讯|行业资讯
枢纽零部件补助比整车补助更主要
2013-09-26

       新能源汽车补助新政终究在业界等待中浮出水面,中央直补废除处所庇护构造公事车采购比例重点地区重点推行等新政亮点短期内将在必然 水平上增进其市场推行,可是团体补助力度仍低于市场预期。笔者以为新能源汽车补助新政难以动员新能源汽车产业实现产业化,充其量只能为疲软的新能源汽车市场打上一针兴奋剂,而诸如电池、机电和电控等焦点部件的手艺提拔和本钱低落才是新能源汽车产业化开展的必要条件。

  新能源汽车之所以更多地表现在其与传统汽车差别的产业链代价模式上。传统汽车价值链模式根本以整车企业为主导,零部件企业以满意整车企业的需求而睁开研发和消费。但新能源汽车的枢纽制约身分在于焦点的动力电池、驱动机电和电控体系等枢纽零部件,尤其是动力电池的手艺和本钱远不能满意市场化推行的需求。在此布景下,新能源汽车产业一定要突破以整车企业为焦点的传统代价模式,将动力电池等焦点零部件企业放到财产价值链划一主要的中心环节,并以其为主导 来鞭策全部新能源汽车产业的技术进步和产业化历程。

  作为焦点部件的动力电池企业,在新能源汽车产业化历程中应自动负担起财产推动者的脚色,尽快从整车企业的配套者转变为新能源汽车的引领者。今朝,动力电池企业基本上是跟从者,在订定下一阶段产物计划的历程中过多地依靠下流整车厂商,整车厂商的不主动和不作为在一定程度上影响了动力电池企业的立异历程。笔者以为要从根本上处理新能源汽车产业化的成绩,短期内靠商业模式的立异,而持久来看,必需要靠动力电池企业的脚色改变,以市场需求为尺度而不是整车企业要求为尺度来促进下一代动力电池手艺的研发,并在此基础上指导整车企业增强车身轻量化、整车控制系统等关键技术的研发。

  从2009年开端的十城千辆到方才出台的补助新政,国度的搀扶仍更多的在于市场推行,而真正对技术创新的补助仅有2012年工信部出台的技术创新工程。新能源汽车产业的外表成绩在于本钱太高招致市场的难以翻开,而深层次的成绩在于核心技术的缺点。仅仅停止在市场推行层面的补助无异于牵萝补屋, 其在一定程度上还加大了相干企业的惰性,抑止了技术创新。对关键技术立异的撑持才气真正起到财产搀扶的感化。因而,笔者号令补助整车当然主要,但别忘了枢纽零部件企业。

 

www.8867.com

| | 联络我们 | 隐私条目
版权所有:国能电池科技有限公司 京ICP备00000000
澳门太阳集团2005